haidang028
03-07-2009, 02:06 AM
MONG MỌI NGƯỜI CỐ GẮNG ĐỌC HẾT. Ở CUỐI BÀI NỮA NHÉ
Xin phép được thảo luận cùng linh_bus và các mem của 4rum, mong các mem bớt chút thời gian để đọc những ḍng tâm sự của ḿnh. Ḿnh cũng xin bày tỏ những quan điểm của ḿnh để so với Linh xem có ǵ khác nhé. Ḿnh đứng ở góc độ là người đi xe nên có thể từ ngữ nó khác với Linh. Nhưng nó là quan điểm, cách nh́n cua ḿnh về xe bus, có thể đúng có thể sai. Ḿnh rất vui v́ được bày tỏ nó cũng mọi người. Nếu có sai sót ǵ mong mọi người bỏ qua, ḿnh chỉ muốn có một văn minh xe bus theo đúng nghĩa của nó
Bạn bày tỏ những quan điểm, cách nh́n của bạn về những sai phạm của xe bus, nó được mọi người ủng hộ. xin chúc mừng bạn;
Ḿnh đă đọc hết các ư kiến bày tỏ trong 2 trang của topic, nhưng ḿnh cảm thấy toàn là dân lx, px và nhà xe th́ phải.
1. Với con số 800 xe buưt th́ số lượng hành khách đi xe một ngày lớn hơn ở con số ngh́n người rất nhiều, vấn đề tắc đường c̣n có nhiều nguyên nhân chính khác không riêng ǵ xe bus.
“với những xe cũ chất lượng kém nhưng hàng ngày gồng ḿnh lên để chở khách.Nên khi các bạn phản ánh v́ xe không điều ḥa , đèn hỏng , xe xịt lốp chuyển khách sang xe khác th́ nhớ tới ư nhỏ này các bạn sẽ khẽ mỉn cười bỏ qua và thông cảm cho họ ngay đó.”
Ḿnh nghĩ rằng dân ta cũng quen với điều kiện kinh tế nước nhà nên có xe cũ đi là được rồi, c̣n xe không có điều ḥa th́ đă có gió trời, đèn là một trong những bộ phận quan trọng của xe hỏng phải sửa chứ, xe xịt lốp th́ tất cả hành khách đều thông cảm thôi có ai muốn thế đâu. Với lại những hành khách mà họ chê xe cũ, không có điều ḥa th́ họ là tầng lớp có tiền, họ đi taxi phải đi xe chất lượng cao, những người đó không là khách hàng thường xuyên của xe bus nên họ chỉ biết đ̣i hỏi. họ không hiểu được.
Nếu Linh và các mem đă từng đi xe 32 th́ sẽ thấy xe có điều ḥa nhưng yếu, vào mùa hè có khác ǵ cái chảo đâu, xuống xe ai cũng đầm đ́a mồ hôi, ướt hết áo.Lái xe có quạt riêng, phụ xe bán vé xong lại lên đầu xe đứng tha hồ thoáng mát. Nếu điều ḥa yếu th́ tại sao không tắt điều ḥa và mở của kính ra (khống mở ở mức độ an toàn ) xe 13, xe 29, xe 12… vẫn áp dụng cách đó thôi, có phải thoáng hơn ko, đành rằng khách hàng chịu thiệt là bụi bặm một chút nhưng có lẽ họ cảm thấy thoải mải và hài ḷng hơn khi đóng cửa ḱnh và bật điều ḥa cũng như không trên lộ tŕnh gần 1 h đồng hồ. Bây giờ ḿnh thấy xe 32 c̣n có những đinh vis cao su chặn, khống chế chỉ cho mở cửa kính ra khoảng 5 cm, nếu như thế th́ cũng thoáng được và nếu có sự cố ǵ th́ khách hàng sẽ làm thế nào để thoát ra ngoài, cửa ḱnh vốn là của thoát hiểm cơ mà, ( h́nh như đây là chủ chương của công ty) cũng có cấu tạo như xe 32 nhưng xe 22 có cần làm như thế không??
2. Nếu “ xe bus bị tắc đường hay đông khách quá th́ họ mới bỏ điểm đỗ ,” th́ ai cũng thông cảm thôi, ḿnh cũng đợi xe bus trong hoàn cảnh như thế này, nhiều người đưa ra câu hỏi sao ko tăng lượt, tăng xe nhưng v́ tắc đường, v́ kinh phí, và nhiều cái khác mà ở cương vị những hành khách đó họ chưa bao quát được hết vấn đề. Cái này chúng ta có thể thông cảm, có thể vui vẻ chấp nhận v́ điều kiện kinh tế và đường xá nước nhà.
Nhưng có điều rằng “ xe vắng mà bỏ điểm đỗ th́ L ko chấp nhận được “ Linh không chấp nhận được, tôi không chấp nhận được, tất cả các hành khách đều không chấp nhận được, vậy th́ Linh và các mem bảo ai là người chấp nhận được?
Phải chẳng lx, px họ chấp nhận được khi mà t́nh trạng này diễn ra ở khắp tất cả các tuyến, Ở khắp các bến. Đấy là c̣n chưa kể một số lái xe cho xe tạt vào dừng xe sau đó lại đi mà không mở cửa cho khách lên xe, điều này đối với họ như một tṛ đùa ( hay diễn ra ở tuyến 20) Ai có thể thanh tra, ai có thể phản ánh, ai có thể xử lư hết đây?????
3. * " Cha mẹ sinh con trời sinh tính " các bạn người có gia đ́nh người chưa nhưng chắc ai cũng hiểu câu này. Quản lư và dạy bảo trẻ con từ bé đă khó .Giờ các nhà quản lư lại quản lư dạy bảo cho hàng ngh́n NVBV và CNLX c̣n khó hơn .Ai cũng thế khi gặp điều ǵ đó bực ḿnh tức tối th́ cũng không kiềm chế được ḿnh , CNLX và NVBV họ cũng là người như chúng ta khi gặp chuyện bực ḿnh không theo ư th́ thái độ của họ thường " phản cảm " với khách hàng ( Tôi ko chấp nhận hành vi mắng chửi và đánh khách đâu đó)”
Một điều rằng ai Linh, tui, lx, px , hành khách đều là người nếu lx, px phản ứng gắt gao với những hành khách đi lậu vé, những hành khách có ư thức không tốt khi đi xe bus th́ mọi người thông cảm, nhưng những hành vi chửi thề, nói tục, vô lễ với người già, chửi nhau tay đôi với khách mà chủ yếu họ là người ở quê, với sinh viên, học sinh đi xe bus lần đầu th́ quả là không thể chấp nhận được. Đôi khi những điều đó có thể là giận cá chém thớt khi lx, px đang bực một điều ǵ đó.( Ví dụ điển h́nh là đoàn xe 02 diễu hành rùa trên phố để phản ứng với ban lănh đạo, vậy ai là người chịu thiệt khi đi trên những chuyến xe đó?????) Nhưng nó vẫn xảy ra, đó là điều thật đáng tiếc. Người đi xe bus vẫn phải chấp nhận.
4. “Tŕnh độ học vấn của thường thấp nên cách ứng xử của họ cũng khác .”
Nếu bảo tŕnh độ họ thấp là Linh … nhầm rồi đó, cách ứng xử của lx, px là tùy từng người thôi, ḿnh đi xe bus nhiều lúc thấy có chú lx nhiệt t́nh và rất vui tính, rất pro, nhưng đáng tiếc là số đó gặp rất ít.
5.” các bạn chỉ cần ở ngoài đường 1 tiếng đồng hồ nghe tiếng xe cộ qua lại có khi loạn đầu óc.Nhưng NVBV hay CNLX họ c̣n phải thức từ 4h sáng đến 1h chiều nghe tiếng xe cộ ầm ầm căng đầu óc lên lo sự an toàn cho khách th́ lúc nào đầu họ cũng căng như dây đàn .Các bạn ở trong hoàn cảnh đó chắc cũng sẽ cáu và tức giận như họ thôi “
Cái này là đặc thù mang tính nghề nghiệp rồi Linh ạ. Ai theo đuổi một nghề ǵ đấy cho dù thích hay không thích th́ nó cũng là lao động nên ta phải chấp nhận, phải thích nghi để tồn tại v́ cuộc sống. Có những người như lao công, cảnh sát pḥng chống tội phạm xă hội, ma túy, biên pḥng, hải quân….. Linh thử nghĩ xem họ sẽ phải làm việc và đối mặt với những ǵ hàng ngày nào?????
6. “Hầu hết ai cũng đều mong muốn ḿnh giàu ? NVBV cũng vậy họ mong có tiền gửi về cho cha mẹ hay chơi bời nên họ ăn cắp vé ( thu tiền ko xé vé).Các bạn có biết họ ăn cắp như thế là họ đă đặt cả sự nghiệp cả ḷng tự trọng của ḿnh vào cái vé đó họ vẫn chấp nhận v́ họ là con người mà con người thường có ḷng tham.nếu ai không tin thử về nhà lấy trộm ít tiền của hàng xóm hay của ai đó mà họ ko biết xem lần sau có muốn lấy nữa không? sẽ biết liền “
Nếu chỉ v́ muốn làm giầu, muốn có tiền gửi về cho cha mẹ hay chơi bời mà ăn cắp vé th́ sẽ như thế nào nhỉ. Câu trả lời là chẳng sao cả, xí nghiệp biết th́ phạt tùy vào mức độ năng hay nhẹ, c̣n không biết th́ đáng vào đâu mà ????? đúng ko nhỉ???? V́ họ có ḷng tham, cái này không sai, thật ra mà nói ở cương vị như nvbv th́ tôi tự đặt câu hỏi là mỗi ngày sẽ lấy bao nhiêu. V́ đây là đặc điểm của người việt nam ta. Làm nghề ǵ cũng xem có kiếm được ko đă. Câu chuyện này chỉ vui thôi, phần nào cũng phán ánh đúng “Sau một thời gian dài nghiên cưu, các nhà khoa học Mỹ đă phát minh thành công một chiếc máy bắt trộm. Để kiếm chứng khả năng bắt trộm của máy, các nhà khoa học đă lần lượt đem qua từng nước để thử nghiệm. Đâu tiên họ thử nghiệm ở Mỹ, trong ṿng 30 phút, máy bắt được 500 tên trộm. Tiếp theo họ đem qua Trung Quốc, trong ṿng 10 phút máy bắt được 6000 tên trộm. Cuối cùng là đến VN, các nhà khoa học chờ măi ko thấy tín hiệu 5, 10, 30 phút, họ đi ra kiểm tra th́...cái máy bị trộm mất”
Tất nhiên có người thế này, người thế khác.
Xét cho cùng th́ nvbv ăn cắp vé vẫn c̣n quá “Sạch sẽ” , ai trong chúng ta đă đi nằm viện, đi mổ , đi đẻ. Ai đă từng cho tiền bác sĩ để được chế độ chăm sóc mà đáng nhẽ ra ḿnh được hưởng, họ đă vô t́nh tiếp tay cho những kẻ “ Lương y như từ mẫu” Những con sâu bỏ giàu nồi canh. C̣n những người như trong bài báo này th́ sao?? họ ăn bẩn thế nào??
http://www.vnexpress.net/GL/Phap-luat/2009/03/3BA0D2AE/
http://www.vnexpress.net/GL/Phap-luat/2009/03/3BA0D2A7/
http://www.vnexpress.net/GL/Phap-luat/2009/03/3BA0D2A7/
số tiền họ ăn cắp của nhà nước là bao nhiêu so với số tiền mà px ăn cắp. Nói thế chứ lx, px ăn cắp 1 vé ngày th́ nhà xe bán vé giả ăn đến mấy trăm vé tháng ấy xem video http://vietbao.vn/Xa-hoi/Video-Nha-xe-ban-ve-xe-buyt-gia/20756975/157/
Thế nhưng nào thấy ai nói ǵ đâu, ai thanh tra đâu????????
nếu lấy trộm ít tiền của hàng xóm ( kể cả vài ngh́n nhé) bị phát hiện sẽ thế nào nhỉ???
7. “Xe chạy nhanh các bạn bảo đi như máy bay,xe đi chậm th́ các bạn kêu muộn giờ làm.Vậy xe chạy ra sao? Mỗi người 1 ư xe bus biết chạy thế nào
Linh không bênh vực ǵ hết nhưng xin mọi người hăy cùng Linh nh́n thêm 1 cách nh́n này nữa với những vi phạm của họ .Có lẽ sẽ thấy thú vị hơn đó”
Xe chạy theo các biển báo tốc độ gắn trên đường ấy Linh ah. Có cả đấy chứ. Toàn là theo quy định của nhà nước và của sở giao thông công chính, giao thông vận tải, nơi mà quản lư xe bus đấy chứ. Họ lái xe bus th́ phải có bằng c, d,e, f rồi chứ, phải hiểu luật và biển bảo tốc độ hơn ai hết. Nếu họ đi xe nhanh tạt ẩu, ép xe, vào số giật ngửa người ra sau khi mà Linh chưa kịp bám v́ mới vừa lên xe th́ Linh nh́n theo cách nào nhỉ, không biết có thú vị không đây :D.
Xin phép được thảo luận cùng linh_bus và các mem của 4rum, mong các mem bớt chút thời gian để đọc những ḍng tâm sự của ḿnh. Ḿnh cũng xin bày tỏ những quan điểm của ḿnh để so với Linh xem có ǵ khác nhé. Ḿnh đứng ở góc độ là người đi xe nên có thể từ ngữ nó khác với Linh. Nhưng nó là quan điểm, cách nh́n cua ḿnh về xe bus, có thể đúng có thể sai. Ḿnh rất vui v́ được bày tỏ nó cũng mọi người. Nếu có sai sót ǵ mong mọi người bỏ qua, ḿnh chỉ muốn có một văn minh xe bus theo đúng nghĩa của nó
Bạn bày tỏ những quan điểm, cách nh́n của bạn về những sai phạm của xe bus, nó được mọi người ủng hộ. xin chúc mừng bạn;
Ḿnh đă đọc hết các ư kiến bày tỏ trong 2 trang của topic, nhưng ḿnh cảm thấy toàn là dân lx, px và nhà xe th́ phải.
1. Với con số 800 xe buưt th́ số lượng hành khách đi xe một ngày lớn hơn ở con số ngh́n người rất nhiều, vấn đề tắc đường c̣n có nhiều nguyên nhân chính khác không riêng ǵ xe bus.
“với những xe cũ chất lượng kém nhưng hàng ngày gồng ḿnh lên để chở khách.Nên khi các bạn phản ánh v́ xe không điều ḥa , đèn hỏng , xe xịt lốp chuyển khách sang xe khác th́ nhớ tới ư nhỏ này các bạn sẽ khẽ mỉn cười bỏ qua và thông cảm cho họ ngay đó.”
Ḿnh nghĩ rằng dân ta cũng quen với điều kiện kinh tế nước nhà nên có xe cũ đi là được rồi, c̣n xe không có điều ḥa th́ đă có gió trời, đèn là một trong những bộ phận quan trọng của xe hỏng phải sửa chứ, xe xịt lốp th́ tất cả hành khách đều thông cảm thôi có ai muốn thế đâu. Với lại những hành khách mà họ chê xe cũ, không có điều ḥa th́ họ là tầng lớp có tiền, họ đi taxi phải đi xe chất lượng cao, những người đó không là khách hàng thường xuyên của xe bus nên họ chỉ biết đ̣i hỏi. họ không hiểu được.
Nếu Linh và các mem đă từng đi xe 32 th́ sẽ thấy xe có điều ḥa nhưng yếu, vào mùa hè có khác ǵ cái chảo đâu, xuống xe ai cũng đầm đ́a mồ hôi, ướt hết áo.Lái xe có quạt riêng, phụ xe bán vé xong lại lên đầu xe đứng tha hồ thoáng mát. Nếu điều ḥa yếu th́ tại sao không tắt điều ḥa và mở của kính ra (khống mở ở mức độ an toàn ) xe 13, xe 29, xe 12… vẫn áp dụng cách đó thôi, có phải thoáng hơn ko, đành rằng khách hàng chịu thiệt là bụi bặm một chút nhưng có lẽ họ cảm thấy thoải mải và hài ḷng hơn khi đóng cửa ḱnh và bật điều ḥa cũng như không trên lộ tŕnh gần 1 h đồng hồ. Bây giờ ḿnh thấy xe 32 c̣n có những đinh vis cao su chặn, khống chế chỉ cho mở cửa kính ra khoảng 5 cm, nếu như thế th́ cũng thoáng được và nếu có sự cố ǵ th́ khách hàng sẽ làm thế nào để thoát ra ngoài, cửa ḱnh vốn là của thoát hiểm cơ mà, ( h́nh như đây là chủ chương của công ty) cũng có cấu tạo như xe 32 nhưng xe 22 có cần làm như thế không??
2. Nếu “ xe bus bị tắc đường hay đông khách quá th́ họ mới bỏ điểm đỗ ,” th́ ai cũng thông cảm thôi, ḿnh cũng đợi xe bus trong hoàn cảnh như thế này, nhiều người đưa ra câu hỏi sao ko tăng lượt, tăng xe nhưng v́ tắc đường, v́ kinh phí, và nhiều cái khác mà ở cương vị những hành khách đó họ chưa bao quát được hết vấn đề. Cái này chúng ta có thể thông cảm, có thể vui vẻ chấp nhận v́ điều kiện kinh tế và đường xá nước nhà.
Nhưng có điều rằng “ xe vắng mà bỏ điểm đỗ th́ L ko chấp nhận được “ Linh không chấp nhận được, tôi không chấp nhận được, tất cả các hành khách đều không chấp nhận được, vậy th́ Linh và các mem bảo ai là người chấp nhận được?
Phải chẳng lx, px họ chấp nhận được khi mà t́nh trạng này diễn ra ở khắp tất cả các tuyến, Ở khắp các bến. Đấy là c̣n chưa kể một số lái xe cho xe tạt vào dừng xe sau đó lại đi mà không mở cửa cho khách lên xe, điều này đối với họ như một tṛ đùa ( hay diễn ra ở tuyến 20) Ai có thể thanh tra, ai có thể phản ánh, ai có thể xử lư hết đây?????
3. * " Cha mẹ sinh con trời sinh tính " các bạn người có gia đ́nh người chưa nhưng chắc ai cũng hiểu câu này. Quản lư và dạy bảo trẻ con từ bé đă khó .Giờ các nhà quản lư lại quản lư dạy bảo cho hàng ngh́n NVBV và CNLX c̣n khó hơn .Ai cũng thế khi gặp điều ǵ đó bực ḿnh tức tối th́ cũng không kiềm chế được ḿnh , CNLX và NVBV họ cũng là người như chúng ta khi gặp chuyện bực ḿnh không theo ư th́ thái độ của họ thường " phản cảm " với khách hàng ( Tôi ko chấp nhận hành vi mắng chửi và đánh khách đâu đó)”
Một điều rằng ai Linh, tui, lx, px , hành khách đều là người nếu lx, px phản ứng gắt gao với những hành khách đi lậu vé, những hành khách có ư thức không tốt khi đi xe bus th́ mọi người thông cảm, nhưng những hành vi chửi thề, nói tục, vô lễ với người già, chửi nhau tay đôi với khách mà chủ yếu họ là người ở quê, với sinh viên, học sinh đi xe bus lần đầu th́ quả là không thể chấp nhận được. Đôi khi những điều đó có thể là giận cá chém thớt khi lx, px đang bực một điều ǵ đó.( Ví dụ điển h́nh là đoàn xe 02 diễu hành rùa trên phố để phản ứng với ban lănh đạo, vậy ai là người chịu thiệt khi đi trên những chuyến xe đó?????) Nhưng nó vẫn xảy ra, đó là điều thật đáng tiếc. Người đi xe bus vẫn phải chấp nhận.
4. “Tŕnh độ học vấn của thường thấp nên cách ứng xử của họ cũng khác .”
Nếu bảo tŕnh độ họ thấp là Linh … nhầm rồi đó, cách ứng xử của lx, px là tùy từng người thôi, ḿnh đi xe bus nhiều lúc thấy có chú lx nhiệt t́nh và rất vui tính, rất pro, nhưng đáng tiếc là số đó gặp rất ít.
5.” các bạn chỉ cần ở ngoài đường 1 tiếng đồng hồ nghe tiếng xe cộ qua lại có khi loạn đầu óc.Nhưng NVBV hay CNLX họ c̣n phải thức từ 4h sáng đến 1h chiều nghe tiếng xe cộ ầm ầm căng đầu óc lên lo sự an toàn cho khách th́ lúc nào đầu họ cũng căng như dây đàn .Các bạn ở trong hoàn cảnh đó chắc cũng sẽ cáu và tức giận như họ thôi “
Cái này là đặc thù mang tính nghề nghiệp rồi Linh ạ. Ai theo đuổi một nghề ǵ đấy cho dù thích hay không thích th́ nó cũng là lao động nên ta phải chấp nhận, phải thích nghi để tồn tại v́ cuộc sống. Có những người như lao công, cảnh sát pḥng chống tội phạm xă hội, ma túy, biên pḥng, hải quân….. Linh thử nghĩ xem họ sẽ phải làm việc và đối mặt với những ǵ hàng ngày nào?????
6. “Hầu hết ai cũng đều mong muốn ḿnh giàu ? NVBV cũng vậy họ mong có tiền gửi về cho cha mẹ hay chơi bời nên họ ăn cắp vé ( thu tiền ko xé vé).Các bạn có biết họ ăn cắp như thế là họ đă đặt cả sự nghiệp cả ḷng tự trọng của ḿnh vào cái vé đó họ vẫn chấp nhận v́ họ là con người mà con người thường có ḷng tham.nếu ai không tin thử về nhà lấy trộm ít tiền của hàng xóm hay của ai đó mà họ ko biết xem lần sau có muốn lấy nữa không? sẽ biết liền “
Nếu chỉ v́ muốn làm giầu, muốn có tiền gửi về cho cha mẹ hay chơi bời mà ăn cắp vé th́ sẽ như thế nào nhỉ. Câu trả lời là chẳng sao cả, xí nghiệp biết th́ phạt tùy vào mức độ năng hay nhẹ, c̣n không biết th́ đáng vào đâu mà ????? đúng ko nhỉ???? V́ họ có ḷng tham, cái này không sai, thật ra mà nói ở cương vị như nvbv th́ tôi tự đặt câu hỏi là mỗi ngày sẽ lấy bao nhiêu. V́ đây là đặc điểm của người việt nam ta. Làm nghề ǵ cũng xem có kiếm được ko đă. Câu chuyện này chỉ vui thôi, phần nào cũng phán ánh đúng “Sau một thời gian dài nghiên cưu, các nhà khoa học Mỹ đă phát minh thành công một chiếc máy bắt trộm. Để kiếm chứng khả năng bắt trộm của máy, các nhà khoa học đă lần lượt đem qua từng nước để thử nghiệm. Đâu tiên họ thử nghiệm ở Mỹ, trong ṿng 30 phút, máy bắt được 500 tên trộm. Tiếp theo họ đem qua Trung Quốc, trong ṿng 10 phút máy bắt được 6000 tên trộm. Cuối cùng là đến VN, các nhà khoa học chờ măi ko thấy tín hiệu 5, 10, 30 phút, họ đi ra kiểm tra th́...cái máy bị trộm mất”
Tất nhiên có người thế này, người thế khác.
Xét cho cùng th́ nvbv ăn cắp vé vẫn c̣n quá “Sạch sẽ” , ai trong chúng ta đă đi nằm viện, đi mổ , đi đẻ. Ai đă từng cho tiền bác sĩ để được chế độ chăm sóc mà đáng nhẽ ra ḿnh được hưởng, họ đă vô t́nh tiếp tay cho những kẻ “ Lương y như từ mẫu” Những con sâu bỏ giàu nồi canh. C̣n những người như trong bài báo này th́ sao?? họ ăn bẩn thế nào??
http://www.vnexpress.net/GL/Phap-luat/2009/03/3BA0D2AE/
http://www.vnexpress.net/GL/Phap-luat/2009/03/3BA0D2A7/
http://www.vnexpress.net/GL/Phap-luat/2009/03/3BA0D2A7/
số tiền họ ăn cắp của nhà nước là bao nhiêu so với số tiền mà px ăn cắp. Nói thế chứ lx, px ăn cắp 1 vé ngày th́ nhà xe bán vé giả ăn đến mấy trăm vé tháng ấy xem video http://vietbao.vn/Xa-hoi/Video-Nha-xe-ban-ve-xe-buyt-gia/20756975/157/
Thế nhưng nào thấy ai nói ǵ đâu, ai thanh tra đâu????????
nếu lấy trộm ít tiền của hàng xóm ( kể cả vài ngh́n nhé) bị phát hiện sẽ thế nào nhỉ???
7. “Xe chạy nhanh các bạn bảo đi như máy bay,xe đi chậm th́ các bạn kêu muộn giờ làm.Vậy xe chạy ra sao? Mỗi người 1 ư xe bus biết chạy thế nào
Linh không bênh vực ǵ hết nhưng xin mọi người hăy cùng Linh nh́n thêm 1 cách nh́n này nữa với những vi phạm của họ .Có lẽ sẽ thấy thú vị hơn đó”
Xe chạy theo các biển báo tốc độ gắn trên đường ấy Linh ah. Có cả đấy chứ. Toàn là theo quy định của nhà nước và của sở giao thông công chính, giao thông vận tải, nơi mà quản lư xe bus đấy chứ. Họ lái xe bus th́ phải có bằng c, d,e, f rồi chứ, phải hiểu luật và biển bảo tốc độ hơn ai hết. Nếu họ đi xe nhanh tạt ẩu, ép xe, vào số giật ngửa người ra sau khi mà Linh chưa kịp bám v́ mới vừa lên xe th́ Linh nh́n theo cách nào nhỉ, không biết có thú vị không đây :D.