xang-dau
12-25-2008, 01:43 PM
Hoan hô các bạn đã tạo ra "Tâm sự Transerco", mục này rất hay, tôi có điều muốn dãi bày đã lâu mà nay mới thấy có dịp.
Các bạn thấy đấy, mục đích của thủ đô ta là chuyển đổi bộ mặt giao thông đô thị, với mong muốn của các bác lãnh đạo UBND Thành phố cũng như các bác lãnh đạo Transerco là biến hệ thống giao thông đô thị thủ đô ta được nhanh chóng thuận tiện và tác phong công nghiệp giống như ở các nước mạnh như: Mỹ, Nhật, Trung Quốc...do vậy mà thủ đô ta đã tràn ngập các hệ thống xe buýt.
Với mục đích đề ra gồm:
- Giảm ách tắc giao thông.
- Giảm tai nạn giao thông.
- Hạn chế ô nhiễm môi trường.
Quả thật, cứ tưởng tượng ra trung bình một xe buýt chứa khoảng 80 người vào giờ cao điểm, nếu họ không cùng đi trên một xe buýt thì họ sẽ di chuyển bằng phương tiện cá nhân, lúc đó cả ba hiện tượng: tắc đường,tại nạn và ô nhiễm môi trường có lẽ là vấn đề không thể tránh khỏi.
Rõ ràng, không thể không công nhận xe buýt rất quan trọng trong công cuộc cải cách giao thông thủ đô, các nỗ lực điều chỉnh tuyến cũng như không ngừng nâng cao chất lượng phục vụ của Transerco là một hành động bền bỉ, nhưng đã hơn 6 năm trôi qua, niềm mơ ước của các bác lãnh đạo cũng như của riêng cá nhân mỗi một công dân thủ đô vẫn còn ở nơi nao? Chưa thấy đoàn người đi bộ trên vỉa hè thoáng mát, chưa thấy các dòng phương tiện đi theo luồng phân định, chưa thấy tác phong công nghiệp và văn minh đô thị vẫn là tắc đường, tai nạn và ô nhiễm môi trường.
Vậy lý do ta chưa đạt được mục tiêu đặt ra là ở chỗ nào? Xăng-dầu tôi xin được dãi bày lên đây mong các bạn chỉ cho vài điều hòng làm cho cái niềm mơ ước của tôi về một thành phố trong sạch, lưu thông thoáng...không bị tắt lụi.
Các bạn thấy đấy, mục đích của thủ đô ta là chuyển đổi bộ mặt giao thông đô thị, với mong muốn của các bác lãnh đạo UBND Thành phố cũng như các bác lãnh đạo Transerco là biến hệ thống giao thông đô thị thủ đô ta được nhanh chóng thuận tiện và tác phong công nghiệp giống như ở các nước mạnh như: Mỹ, Nhật, Trung Quốc...do vậy mà thủ đô ta đã tràn ngập các hệ thống xe buýt.
Với mục đích đề ra gồm:
- Giảm ách tắc giao thông.
- Giảm tai nạn giao thông.
- Hạn chế ô nhiễm môi trường.
Quả thật, cứ tưởng tượng ra trung bình một xe buýt chứa khoảng 80 người vào giờ cao điểm, nếu họ không cùng đi trên một xe buýt thì họ sẽ di chuyển bằng phương tiện cá nhân, lúc đó cả ba hiện tượng: tắc đường,tại nạn và ô nhiễm môi trường có lẽ là vấn đề không thể tránh khỏi.
Rõ ràng, không thể không công nhận xe buýt rất quan trọng trong công cuộc cải cách giao thông thủ đô, các nỗ lực điều chỉnh tuyến cũng như không ngừng nâng cao chất lượng phục vụ của Transerco là một hành động bền bỉ, nhưng đã hơn 6 năm trôi qua, niềm mơ ước của các bác lãnh đạo cũng như của riêng cá nhân mỗi một công dân thủ đô vẫn còn ở nơi nao? Chưa thấy đoàn người đi bộ trên vỉa hè thoáng mát, chưa thấy các dòng phương tiện đi theo luồng phân định, chưa thấy tác phong công nghiệp và văn minh đô thị vẫn là tắc đường, tai nạn và ô nhiễm môi trường.
Vậy lý do ta chưa đạt được mục tiêu đặt ra là ở chỗ nào? Xăng-dầu tôi xin được dãi bày lên đây mong các bạn chỉ cho vài điều hòng làm cho cái niềm mơ ước của tôi về một thành phố trong sạch, lưu thông thoáng...không bị tắt lụi.