điểm đỗ xe bus - chuyện gần chuyện xa

[rongcon]

Mình cũng không rõ là tiêu chuẩn về khoảng cách giữa các điểm đỗ của các tuyến xe bus là như thế nào, nhưng theo mình thì chuyện điểm đỗ này ở một số tuyến là cần khắc phục. Cách đây vài ngày mình có lên xe 29, đoạn rẽ vào đường Khuất Duy Tiến, trên con đường này hình như là cũng chỉ có 2 điểm đỗ mà thôi, mặc dù là rất dài, một bến ở đầu đường còn một bến ở gần vòng xuyến ( chỗ BIg C) là điểm còn lại, mình cần xuống ở Ngụy như Kon tum mà không bít xuống chỗ nào vì 2 điểm này cách nhau tận 2km( ông lái xe nói thế) và thực tế là rất xa, mình nhấn đèn để xuống lại còn bị ông lái xe và phụ xe quát ( lần đầu lên xe gặp phải tình huống thế ). còn đoạn trên đường Nguyễn chí Thanh, xe 26 có đi qua 2 điểm đỗ trên đường này, mình thấy 2 bến xe buýt mà xe 26 đi qua trên con đường này là khá gần nhau, chỉ đi một đoạn là tới được bến kia. Không hiểu còn nhiếu điểm đỗ nào giống như vậy không. Hy vọng là trong tương lai gần, hệ thống điểm đỗ xe bus HN có thể khác phục được tình trạng này, đảm bảo cho hành khách có thể xuống điểm đỗ một cách thuận tiện nhất. :-)

[tran_kim_cuong]

Mình cũng không rõ là tiêu chuẩn về khoảng cách giữa các điểm đỗ của các tuyến xe bus là như thế nào, nhưng theo mình thì chuyện điểm đỗ này ở một số tuyến là cần khắc phục. Cách đây vài ngày mình có lên xe 29, đoạn rẽ vào đường Khuất Duy Tiến, trên con đường này hình như là cũng chỉ có 2 điểm đỗ mà thôi, mặc dù là rất dài, một bến ở đầu đường còn một bến ở gần vòng xuyến ( chỗ BIg C) là điểm còn lại, mình cần xuống ở Ngụy như Kon tum mà không bít xuống chỗ nào vì 2 điểm này cách nhau tận 2km( ông lái xe nói thế) và thực tế là rất xa, mình nhấn đèn để xuống lại còn bị ông lái xe và phụ xe quát ( lần đầu lên xe gặp phải tình huống thế ). còn đoạn trên đường Nguyễn chí Thanh, xe 26 có đi qua 2 điểm đỗ trên đường này, mình thấy 2 bến xe buýt mà xe 26 đi qua trên con đường này là khá gần nhau, chỉ đi một đoạn là tới được bến kia. Không hiểu còn nhiếu điểm đỗ nào giống như vậy không. Hy vọng là trong tương lai gần, hệ thống điểm đỗ xe bus HN có thể khác phục được tình trạng này, đảm bảo cho hành khách có thể xuống điểm đỗ một cách thuận tiện nhất. :-)




Mình thấy là ngoài khoảng cách thì điểm dừng xe bus còn phụ thuộc vào mật độ dân cư, địa hình và các tuyến bus cụ thể nữa. Như ở Lê Thanh Nghị có 2 điểm dừng cách nhau khoảng 150m qua ngã tư Tạ Quang Bửu thôi. Như tuyến 18 và 26 đi qua đó thì là gần, nhưng bus 23 và 31 đi qua thì lại không vấn đề gì. Mình tin là BQT sẽ có cách giải quyết trong thời gian tới !

[kun102]

Mình cũng không rõ là tiêu chuẩn về khoảng cách giữa các điểm đỗ của các tuyến xe bus là như thế nào, nhưng theo mình thì chuyện điểm đỗ này ở một số tuyến là cần khắc phục. Cách đây vài ngày mình có lên xe 29, đoạn rẽ vào đường Khuất Duy Tiến, trên con đường này hình như là cũng chỉ có 2 điểm đỗ mà thôi, mặc dù là rất dài, một bến ở đầu đường còn một bến ở gần vòng xuyến ( chỗ BIg C) là điểm còn lại, mình cần xuống ở Ngụy như Kon tum mà không bít xuống chỗ nào vì 2 điểm này cách nhau tận 2km( ông lái xe nói thế) và thực tế là rất xa, mình nhấn đèn để xuống lại còn bị ông lái xe và phụ xe quát ( lần đầu lên xe gặp phải tình huống thế ). còn đoạn trên đường Nguyễn chí Thanh, xe 26 có đi qua 2 điểm đỗ trên đường này, mình thấy 2 bến xe buýt mà xe 26 đi qua trên con đường này là khá gần nhau, chỉ đi một đoạn là tới được bến kia. Không hiểu còn nhiếu điểm đỗ nào giống như vậy không. Hy vọng là trong tương lai gần, hệ thống điểm đỗ xe bus HN có thể khác phục được tình trạng này, đảm bảo cho hành khách có thể xuống điểm đỗ một cách thuận tiện nhất. :-)

Đoạn Khuất Duy Tiến đường chưa hoàn thành xong nên chưa bổ sung đc điểm dừng thôi mà.
Nay mai ( chắc 2-3 năm nữa:-)) sẽ có thêm điểm dừng cho phù hợp

[Khach nho]

Khi xây dựng lộ trình, Các bác BQT đã tính toán hợp lý rồi.
Nhưng trong quá trình vận động phát triển, sẽ có những điểm trở nên không phù hợp nữa và có những khoảng cách cần phải có thêm các điểm. Đôi khi có những điểm đứng chỉ dịch thêm vài trăm mét thì mới phù hợp.
Nếu chúng ta góp ý vừa có lợi cho hành khách và lái xe.
Bạn nào hay đi các tuyến nào thì cứ quan sát, nếu thấy chưa hợp lý thì góp ý.
Nhưng theo mình khi nêu ý kiến thì phải trên tuyến mình thường đi. Vừa đi một vài lượt đã đưa ra ý kiến thì không khách quan.

[Socola]

Khi xây dựng lộ trình, Các bác BQT đã tính toán hợp lý rồi.
Nhưng trong quá trình vận động phát triển, sẽ có những điểm trở nên không phù hợp nữa và có những khoảng cách cần phải có thêm các điểm. Đôi khi có những điểm đứng chỉ dịch thêm vài trăm mét thì mới phù hợp.
Nếu chúng ta góp ý vừa có lợi cho hành khách và lái xe.
Bạn nào hay đi các tuyến nào thì cứ quan sát, nếu thấy chưa hợp lý thì góp ý.
Nhưng theo mình khi nêu ý kiến thì phải trên tuyến mình thường đi. Vừa đi một vài lượt đã đưa ra ý kiến thì không khách quan.

Đồng í vs í kiến của bạn này luôn!:D

[doilathe]

Khi xây dựng lộ trình, Các bác BQT đã tính toán hợp lý rồi.
Nhưng trong quá trình vận động phát triển, sẽ có những điểm trở nên không phù hợp nữa và có những khoảng cách cần phải có thêm các điểm. Đôi khi có những điểm đứng chỉ dịch thêm vài trăm mét thì mới phù hợp.
Nếu chúng ta góp ý vừa có lợi cho hành khách và lái xe.
Bạn nào hay đi các tuyến nào thì cứ quan sát, nếu thấy chưa hợp lý thì góp ý.
Nhưng theo mình khi nêu ý kiến thì phải trên tuyến mình thường đi. Vừa đi một vài lượt đã đưa ra ý kiến thì không khách quan.


bạn này nói chí phải.nếu thêm nhiều điểm dừng thì có thể lại muộn giờ chạy.

[Khach nho]

Tôi thấy trên sông Tô Lịch khoảng cách giữa các cầu là rẩt xa (cụ thể là đoạn đường Láng). Mà điểm dừng xe bus trên đường Láng toàn nằm giữa hai cầu.
Khách bên kia cầu muốn đi phải mất một hành trình dài: nhà, chỗ làm, trường học - cầu - điểm đỗ xe. Mà khi tới cầu hai điểm dừng xe lại có cùng khoảng cách.
Như thế không thu hút được khách đi xe. Những ai hay lên xuống ở điểm đó lại phải đi bộ dài hoặc thuê xe ôm đi tiếp.
Nếu dịch chuyển điểm dừng về gần đầu cầu sẽ đỡ một đoạn hành trình đi bộ. Tất nhiên không dần quá các nút giao thông gây ách tắc. Nhưng chỉ nên cách 50-100m là thoải mái.

[hien_hita]

các bác trong BQT chưa chắc đã đi xe bus hoặc có đi cũng ko thể đi đc hết tất cả các tuyến xe bus nên việc thiết kế các điểm dừng cũng chưa hợp lý được là việc đương nhiên,việc này cần để các bạn có ý kiến nhìu hơn nữa ấy mà

[meomatto.dixebus]

Việc xây dựng điểm dừng đều phải được tính toán rất kĩ lưỡng qua các việc khảo sát địa hình và với sự hợp tác của trung tâm điều hành nữa. Vì vậy sau một thời gian sử dụng nếu không hợp lý trong việc lưu thông thì cũng có sự điều chỉnh cụ thể.

Cảm ơn bạn đã đưa ra ý kiến đóng góp.

[Khach nho]

Một điểm dừng nữa cũng trên sông Tô lịch. Đoạn cầu Khương Đình.
Chiều đương từ Kim Giang ra Nguyễn trãi thì cũng hợp lí. nhưng chiều đường từ ngoài đường NGuyễn Trãi vào Kim Giang, khoảng cách tới cầu đều rất xa. Khi từ cầu tới 2 điểm đỗ đều xa như nhau. mà bên kia cầu lại tập trung lượng lớn trường cấp 2, cấp 3 và đại học, trung cấp ở đó. tuy đường khương đình hẹp nhưng còn nhiều đoạn rộng rãi để dừng xe thuận lợi hơn so với điểm hiện tại gần đồn công an.

[mvc507]

Có những điểm thì khá là gần nhau,... Có những điểm lại xa nhau đến kinh hồn chẳng hợp lý lấy một tẹo nào... Hãy dành một chút thời gian để đi thẩm định lại ban quản trị nhé^^

[buslongbien]

Trên đường Lạc Long Quân cũng vậy đấy,có một điểm dừng ở giữa đoạn kè hồ Tây chẳng gần khu dân cư nào cả. Trong khi đó ai muốn xuống chợ Bưởi thì phải đi bộ rất xa.

[Dau Dior]

chán đời quá chắc tại tiếc 1 điểm chờ đây

[Khach nho]

Trên đường Lạc Long Quân cũng vậy đấy,có một điểm dừng ở giữa đoạn kè hồ Tây chẳng gần khu dân cư nào cả. Trong khi đó ai muốn xuống chợ Bưởi thì phải đi bộ rất xa.
Một lần đi xe 33 tôi cũng nghĩ thế

[Khach nho]

Đoạn đường từ Nguyễn trãi vào Trường chinh chỉ có mỗi tuyến 19 đi vào,dẫn đến quá tải và xe 19 rất hay bỏ bến ở đối diện chợ Thượng đình.
Xe 29 cũng rẽ vào Trường Chinh nhưng chưa đến điểm dừng đầu tiên thì đã rẽ vào Vũ Trọng Phụng mất rồi.
Nếu ban quản lí dịch điểm dừng ở Trường chinh lùi lên khoảng 20m, gần cầu vượt 1 chút xíu thì cả xe 29 cũng đỗ ở đó trc khi vào Vũ Trọng Phụng thì sẽ giảm dc đáng kể lượng xe đi 19
Mong ban quản lí xem xét và có sự điều chỉnh

[lonely]

mình thấy xe 07 có 1 vài điểm trên đường đi ko có tên. ví dụ bến Học Viện Chính trị Quốc gia. từ Cao đẳng Trung ương tới tận CD Du lich rất xa.

[gnurt_gp]

Trên đường Lạc Long Quân cũng vậy đấy,có một điểm dừng ở giữa đoạn kè hồ Tây chẳng gần khu dân cư nào cả. Trong khi đó ai muốn xuống chợ Bưởi thì phải đi bộ rất xa.

Lúc trước đây thì có một điểm ở ngay gần chợ Bưởi,sau này thì điểm đó bị bỏ đi,và điểm kế tiếp thì vẫn ở đó,không được dịch gần lại,vì thế đi từ điểm này ra chợ Bưởi đúng là rất xa

[NgocHoang_NVBV52_4804]

Tôi thấy trên sông Tô Lịch khoảng cách giữa các cầu là rẩt xa (cụ thể là đoạn đường Láng). Mà điểm dừng xe bus trên đường Láng toàn nằm giữa hai cầu.
Khách bên kia cầu muốn đi phải mất một hành trình dài: nhà, chỗ làm, trường học - cầu - điểm đỗ xe. Mà khi tới cầu hai điểm dừng xe lại có cùng khoảng cách.
Như thế không thu hút được khách đi xe. Những ai hay lên xuống ở điểm đó lại phải đi bộ dài hoặc thuê xe ôm đi tiếp.
Nếu dịch chuyển điểm dừng về gần đầu cầu sẽ đỡ một đoạn hành trình đi bộ. Tất nhiên không dần quá các nút giao thông gây ách tắc. Nhưng chỉ nên cách 50-100m là thoải mái.

Ví dụ chân thực là trên đường Láng. Bỏ qua điểm đầu tiên. Điểm thứ 2 nằm ngay đầu cầu Yên Hòa nhưng điểm thứ 3 nằm ở tận đối diện đầu đường chùa Láng. Nằm giữa 2 điểm này là cầu Cót. Ai muốn vào cầu Cót thì 2 điểm này đi bộ như nhau

[heaven snow]

Đoạn đường từ Nguyễn trãi vào Trường chinh chỉ có mỗi tuyến 19 đi vào,dẫn đến quá tải và xe 19 rất hay bỏ bến ở đối diện chợ Thượng đình.
Xe 29 cũng rẽ vào Trường Chinh nhưng chưa đến điểm dừng đầu tiên thì đã rẽ vào Vũ Trọng Phụng mất rồi.
Nếu ban quản lí dịch điểm dừng ở Trường chinh lùi lên khoảng 20m, gần cầu vượt 1 chút xíu thì cả xe 29 cũng đỗ ở đó trc khi vào Vũ Trọng Phụng thì sẽ giảm dc đáng kể lượng xe đi 19
Mong ban quản lí xem xét và có sự điều chỉnh

Ơ. Hình như có một chút nhầm lẫn về tên đường bạn à.Xe 29 rẽ vào Trường Chinh rồi thì phải rẽ vào Vương Thừa Vũ chứ bạn. Vũ Trọng Phụng ở tận gần trường Nhân Văn mà!
Đúng là có rất nhiều điểm dừng mà mình không hiểu tại sao lại xa nhau thế thật!:-M

[cuongbus]

mình thấy việc cắm biển lại còn phải xét đến các hộ dân gần đó nữa, nhiều điểm cắm biển rất thuận tiện nhưng lại k đc vì cản trở người ta bán hàng nên k được, ngoài ra thì 1 số điểm hiện tại chưa có vì do đang xây dựng đường hoặc là chỗ đó hay xảy ra tắc đường,nhưng đúng là đi bộ giữa các điểm dừng thật là ngại

[BiKayKeo]

Em thì em ko biết là nói thế này có đc ko nhưng mà cái bến xe bus ở nhà em (Nguyễn Lương Bằng) hồi trước có 1 điểm ở bệnh viện Đống Đa, giờ chẳng còn, mà cả đoạn phố Nguyễn Lương Bằng ko có lấy 1 điểm mà ở đó có bệnh viện, Đình, Chùa, các trường THCS, THPT trong hồ Đắc Di (chiều từ ngã 6 Ô Chợ Dừa đến Ngã Tư Thái Hà)

[hala]

xe 51. Mình ở ngõ 148 đường Trần Duy Hưng. Ngay đầu ngõ có điểm dừng xe buýt nhưng không có xe 51 trong khi xe 51 vẫn đi qua. Muốn bắt xe 51 phải mất 12 phút đi bộ ra đường Hoàng Đạo Thúy. Mệt lắm. Rất mong có sự thay đổi ở điểm dừng trên.
Trên đường Hoàng Đạo Thúy chỉ có một điểm dừng nhưng lại không ở giữa đường, lệch về phía giao cắt với Lê Văn Lương. Mong có sự thay đổi để đỡ vất vả cho người đi xe.

[angel]

xe 51. Mình ở ngõ 148 đường Trần Duy Hưng. Ngay đầu ngõ có điểm dừng xe buýt nhưng không có xe 51 trong khi xe 51 vẫn đi qua. Muốn bắt xe 51 phải mất 12 phút đi bộ ra đường Hoàng Đạo Thúy. Mệt lắm. Rất mong có sự thay đổi ở điểm dừng trên.
Trên đường Hoàng Đạo Thúy chỉ có một điểm dừng nhưng lại không ở giữa đường, lệch về phía giao cắt với Lê Văn Lương. Mong có sự thay đổi để đỡ vất vả cho người đi xe.

bạn có thể đi vào trong ngõ Trung Hòa rồi chờ xe 51 ở đấy mà....
cũng gần hơn là ở đường Hoàng Đạo Thúy đấy

[hala]

Mình đi rồi. xa hơn bạn ạ.

[satthu03]

thế cái điểm từ THÔNG TẤN XÃ VIỆT NAM lên đến tận CHƯƠNG DƯƠNG ĐỘ , ước chứng khoảng hơn 2km. từ hồi xe 03 chuyển sang đi đường đấy. ối khách bị nhầm vì chưa đến 108 , nhắc họ họ không chịu ra vì thấy hơi xa. thế là đi thêm điểm nữa. Vô tình đi thêm gần 2km nữa. đi bộ ốm người luôn. từ hồi đó đến giờ đã thấy bác nào thây đổi hộ cái cho khách đỡ vất chưa nhỉ. nếu như cắm thêm cái biển ngay gần đèn đỏ chỗ trần khánh dư thì tiện cho nhiều người vào bến trần khánh dư đấy

[phong_nguyen]

thế cái điểm từ THÔNG TẤN XÃ VIỆT NAM lên đến tận CHƯƠNG DƯƠNG ĐỘ , ước chứng khoảng hơn 2km. từ hồi xe 03 chuyển sang đi đường đấy. ối khách bị nhầm vì chưa đến 108 , nhắc họ họ không chịu ra vì thấy hơi xa. thế là đi thêm điểm nữa. Vô tình đi thêm gần 2km nữa. đi bộ ốm người luôn. từ hồi đó đến giờ đã thấy bác nào thây đổi hộ cái cho khách đỡ vất chưa nhỉ. nếu như cắm thêm cái biển ngay gần đèn đỏ chỗ trần khánh dư thì tiện cho nhiều người vào bến trần khánh dư đấy

chuẩn đấy! hôm có 2mẹ con đi khám bảo em gọi hộ điểm 108, e gọi rõ to lại ko xuống lúc sau đi đến 108 mới kêu cho xuống, bảo bác đến điểm tiếp theo mới xuống đc, thế là thằng con thấy đi xa quá chửi mình mới sợ chứ, lại hỏi tên tuổi mình để điện về đường dây nóng. ôi nghe mà sợ. gọi ko ra lại còn muốn mình đến tận nơi mời xuống, khách thế này bảo sao ko ức chế.^:)^

[satthu03]

thằng làm ăn tắc trách để thằng khác phải đi hứng hộ. hay thật. cái đáng làm thì ko làm , cái chẳng cần làm thì lại làm.

Đơn cử như cái TACHO thôi. Đáng ra điểm TRẦN KHÁNH DƯ thì lại hô là DOANH TRẠI QUÂN ĐỘI. Khách người ta cần là xuống điểm TRẦN KHÁNH DƯ để đi xe đầu bến thì lại hô DOANH TRẠI QUÂN ĐỘI . Chả hiểu chị MAIKA ngồi bàn giấy đọc trên giấy hay sao mà ko ra thực tế xem nhu cầu khách cần đi đâu mà lại đọc là ODANH TRẠI QUÂN ĐỘI vậy. Ở cái HÀ NỘI này có bao nhiêu cái DOANH TRẠI QUÂN ĐỘI nhỉ. Còn nhiều bất cấp lắm lắm bà con ah

[manhvutl]

phản ánh cũng chỉ là phản ánh thui.có mấy khi nó thành hiện thực đâu BQT hứa hẹn xem xét nhưng thực tế vẫn vất đó.bến xe bus đc đặt ở vị trí nào thì nó vẫn thế thôi.các bạn thử hỏi đã bao h có bến xe bus nào đc thêm ra chưa hay là toàn mất vợi đi.nhiều vị trí cần thiết phải có bến thế nhưng trước kia nó có từng có còn bây h thì sao??? chứ không dám nói là thêm bến ở vị trí mới thuận tiện hơn.khu Kim Giang mới mở đường đấy làm gì có bến mà bên kia thì mãi mới có 1 bến mà lái xe lại toàn bỏ bến.ở đấy đợi đc xe toàn mất cả 30p đến 1h toàn phải đi học muộn.rồi cà khu bệnh viện đống đa gần bệnh viện và nhà thờ nhiều người đi lại mà mất bến cũng có thèm cắm lại đâu chứ nói chi là thêm bến mới.

[hala]

Tại sao xe 57: Hà Đông-Khu đô thị Mỹ Đình II có đi qua Phạm Hùng, lái xe vẫn dừng đón trả khách ở các điểm dừng mà trên bảng điểm dừng lại không thấy ghi xe 57 nhỉ?

[chipcon]

Tại sao xe 57: Hà Đông-Khu đô thị Mỹ Đình II có đi qua Phạm Hùng, lái xe vẫn dừng đón trả khách ở các điểm dừng mà trên bảng điểm dừng lại không thấy ghi xe 57 nhỉ?

vì đấy chỉ là tạm thời thôi, lộ trình của 57 là đi qua Diẽn, Nhổn, đường 70 nhưng giờ đường 70 đoạn qua Đại Mỗ đang sửa, xe tạm thời ko qua đó nữa mà đi theo đường Phạm Hùng thôi :D

[huong_hvbc]

có điểm thì rất xa, có điểm thì lại gần quá. như trên đg Xuân thủy, khoảng cách giưa các điểm Nhà thi đấu Cầu Giấy- Chợ Xanh- Đại học Quốc gia là rất gần nhau. Còn ở một số nơi khác thì mật độ các điểm thì lại xa giống như b vừa nói ở trên là đoạn các cầu ở đường Láng. Đồng ý là khoảng cách các điểm là phụ thuộc váo mật độ dân cư và bố trí của BQT nhưng cũng cần xem xét lại vấn đề này

[Chiyaki]

Xe 28, 09, 38 và 13 thì cùng chịu 1 điểm là điểm Voi phục...
Quá gần trung chuyển cầu giấy.
Và bản thân mình thấy ghen tị thay cho các tuyến này... vì trong khi tất cả các xe khác của xí nghiệp xe điện :27,32,34 , mỗi khi qua điểm này, đều dẫm ga, vèo phát qua...
Còn 09,13,28,38 thì ngược lại - phải dẫm phanh dúi dụi, đánh lái vào điểm...
Haizzzzzzzzzzz


Khổ nhất là rất nhiều người, ít đi xe bus, không để ý... Vào đền voi phục, hoặc công viên thủ lệ chơi.. lại cứ ra điểm chờ 27,32,34 rồi lại phải ngơ ngác, tròn mắt ra, miệng chữ O mỗi khi mấy xe này phóng qua cái vèo... >"<




Xe 28 và 25, có 3 điểm trên đường xã đàn, cũng rất gần nhau. :-M

[Chiyaki]

như trên đg Xuân thủy, khoảng cách giưa các điểm Nhà thi đấu Cầu Giấy- Chợ Xanh- Đại học Quốc gia là rất gần nhau.

Mình thấy chợ xanh và quốc gia thì có gần nhau thật...
Nhưng các điểm đấy mặc dù là gần, nhưng vẫn rất đông.

Còn điểm nhà thi đấu thì cách rất xa chợ xanh mà? Có gần đâu??
Sinh viên trường báo chí xuống điểm nào trong 2 điểm này cũng đều phải đi bộ xa cả.

[rongcon_baby]

Xe 28, 09, 38 và 13 thì cùng chịu 1 điểm là điểm Voi phục...
Quá gần trung chuyển cầu giấy.
Và bản thân mình thấy ghen tị thay cho các tuyến này... vì trong khi tất cả các xe khác của xí nghiệp xe điện :27,32,34 , mỗi khi qua điểm này, đều dẫm ga, vèo phát qua...
Còn 09,13,28,38 thì ngược lại - phải dẫm phanh dúi dụi, đánh lái vào điểm...
Haizzzzzzzzzzz


Khổ nhất là rất nhiều người, ít đi xe bus, không để ý... Vào đền voi phục, hoặc công viên thủ lệ chơi.. lại cứ ra điểm chờ 27,32,34 rồi lại phải ngơ ngác, tròn mắt ra, miệng chữ O mỗi khi mấy xe này phóng qua cái vèo... >"<




Xe 28 và 25, có 3 điểm trên đường xã đàn, cũng rất gần nhau. :-M

điểm này cũng đúng chỉ cách nhau có 500m là 1 điểm đối diện cổng công viên thủ lệ

[vodka_02]

Hix, khổ thân các bác! Theo như mình biết thì điểm dừng đỗ xe bus là thuộc quản lý của bên Khai thác điểm dừng điểm đỗ của Sở GTVT. Các bác kêu ở đây làm gì?