Chưa trợ giá đối với các tuyến xe buýt phục vụ khu vực Hà Tây cũ

[xuxu_xinhxinh]

Ông Nguyễn Hoàng Linh - Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội khẳng định: “Cách làm của chúng tôi là để các DN hoạt động. Sau một thời gian thấy lỗ thì có thể giảm tần suất, để bớt lỗ. Khi khoản lỗ chấp nhận được mà nhu cầu của hành khách trên tuyến vẫn có thì mới cho trợ giá”.

Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân khu vực Hà Tây cũ, vào đầu tháng 6, Sở GTVT Hà Nội đã liên tiếp ký quyết định cho phép hoạt động 10 tuyến xe buýt không trợ giá. Tuy nhiên, sau gần 2 tháng đi vào hoạt động, các doanh nghiệp (DN) đồng loạt kêu lỗ vì lượng khách đi lại rất lèo tèo.

Ông Nguyễn Văn Hưng – Phó Giám đốc CTCP ôtô khách Hà Tây cho biết: Trung bình hơn 1 tháng qua, trên 2 tuyến do đơn vị này vận hành là tuyến 75 (Bến xe Yên Nghĩa – Bến xe Hương Sơn) và 70 (Bến xe Kim Mã – QL32 – Bến xe Sơn Tây), mỗi lượt xe chỉ có 5 – 6 khách. Cá biệt có chuyến số tiền thu được chỉ vỏn vẹn 15.000 đồng.

Trên 3 tuyến buýt mà Xí nghiệp Xe khách Nam Hà Nội đang đảm nhiệm (tuyến 79: Bến xe Sơn Tây – Đá Chông; tuyến 71: Bến xe Mỹ Đình – Đại Lộ Thăng Long – Bến xe Sơn Tây và tuyến 73: Bến xe Mỹ Đình – Chùa Thầy) lượng khách cũng rất ít. Ước tính số lỗ của 3 tuyến này khoảng 300 triệu đồng/tháng.

Các DN đều cho biết đang rất khó khăn và chờ đợi để chuyển đổi sang tuyến có trợ giá. Tuy nhiên, ông Nguyễn Hoàng Linh - Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội khẳng định: “Cách làm của chúng tôi là để các DN hoạt động. Sau một thời gian thấy lỗ thì có thể giảm tần suất, để bớt lỗ. Khi khoản lỗ chấp nhận được mà nhu cầu của hành khách trên tuyến vẫn có thì mới cho trợ giá”

[rùacon-bus]

“Cách làm của chúng tôi là để các DN hoạt động. Sau một thời gian thấy lỗ thì có thể giảm tần suất, để bớt lỗ. Khi khoản lỗ chấp nhận được mà nhu cầu của hành khách trên tuyến vẫn có thì mới cho trợ giá”
Em chưa hiểu điều này lắm chị Xu ơi,theo như những lái xe tuyến 75 cho biết thì Công ty CP xe khách Hà tây đang tuyển 20 LX và 20 NVBV ,có thể sang đầu tháng 9 tuyến sẽ được trợ giá,giá vé lúc đó sẽ là 5k/lượt.

[Thanh cong]

Mấy tuyến bus 75,78 . có thấy xé vé bao giờ đâu ? Hỏi nhân viên bán vé thì họ bảo chưa In được vé mới.Trong khi giá vé thì vẫn tăng liên tục nhanh hơ cả giá xăng. Thế làm sao hạch toán với nhà nước mà trả lỗ. Thế mới biết Tai sao các DN tư nhân cứ lỗ mà họ vẫn cứ chạy. chả lẽ làm tư nhân họ lại ngu như là nhà nước à.

[rùacon-bus]

Nếu có trợ giá thì chỉ trợ giá đối với 75 thôi,vì tuyến 78 do HTX vận tải Tín lợi quản lý,xe của họ là do xe nhà đóng góp vào,chạy dưới sự quản lý của HTX Tín lợi thôi,như vậy làm sao quản lý được,còn 75 là của Công ty cổ phần xe khách Hà tây bạn ạ

[noever]

Đúng.Thà mua xe máy đi còn tiện hơn

[Anhtrung]

Tất cả anh em mua xe máy đi nhé.Ngừng đi xe bus thôi
:-H

[vo_doi_01]

8-)8-)8-) nói mua xe máy sao ko mua đi ........đi xe bus làm gì.......bạn đi cả 1 chặng đường mưa ko đến mặt nắng k tới đầu mà chỉ có 15k......vậy bạn còn kêu gì...........8-)8-)8-) sao ko mua hẳn ô tô riêng mà đi...........:-)

[vietduc85]

:-H[dang cấm xe may lại hô hào mua xe may à..thôi về bảo bố bạn mua cho cái xe công nông mà đi=)=)=)

[bbanana]

Đơn giản thôi, giá đắt mà chờ đợi lại dài cổ thì ma nào them đi. Là các bạn giá vé bus 10k và giá xe ôm 30k, xe bus phải đợi 1h thì bạn chon cái nào :-H

[vuha06]

Cứ vào ngày cuối tuần xem, nhồi nhét còn hơn cả xe 27, 39,.... ấy chứ.
----Tự động gộp hai bài liên tiếp-----
"Cá biệt có chuyến số tiền thu được chỉ vỏn vẹn 15.000 đồng" Có mà các ông chỉ xé có 1 vé ấy.

[lethithudien]

Mình cũng đang hy vọng các tuyến 75 và 78 được trợ giá vì đó cũng là tuyến về nhà mình mà